哈嘍，我是成華機械小編趙雨欣。不少做大型設備吊裝的朋友都問過我，成華三輪起重滑車的載荷分布是不是更均勻。大型設備吊裝時，鋼絲繩的受力不均很容易導致鋼絲繩斷裂，進而引發(fā)吊裝事故，而多輪滑車的載荷分布能力，直接決定了鋼絲繩的使用壽命和吊裝安全。

成華三輪起重滑車在載荷分布上的表現(xiàn)，完全能滿足大型吊裝的需求。它的三個滑輪采用了等距排列的設計，而且輪軸是一體化的高強度軸，能讓鋼絲繩在三個滑輪上均勻接觸，從而將整體載荷分散到每個滑輪對應的鋼絲繩段上，經(jīng)成華機械實驗室測試，三輪滑車的載荷分布誤差不超過 3%，遠低于行業(yè) 10% 的標準；另外三個滑輪的直徑一致，且內(nèi)壁都做了耐磨涂層，能避免因滑輪直徑差異導致的鋼絲繩受力不均。“差之毫厘，謬以千里”，成華機械在設計三輪滑車時，還專門優(yōu)化了滑輪的間距，讓鋼絲繩的彎曲角度更合理，進一步提升了載荷的均勻性，而且成華的三輪滑車適配大噸位的吊裝需求，額定載荷可達 50 噸，能輕松應對大型設備的吊裝任務。

山東濟南有個重型機床廠，需要吊裝 40 噸的機床本體，之前用的雙輪滑車因為載荷分布不均，導致鋼絲繩頻繁斷裂，不僅增加了成本，還耽誤了生產(chǎn)。后來換成成華三輪起重滑車，三個滑輪均勻分散了 40 噸的載荷，鋼絲繩的受力明顯更均衡，吊裝過程中鋼絲繩沒有出現(xiàn)局部緊繃的情況，而且成華滑車的耐磨涂層也減少了鋼絲繩的磨損，一根鋼絲繩的使用壽命從之前的 10 次吊裝延長到了 30 次。機床廠設備科主任說，成華三輪滑車的載荷分布太關鍵了，不僅降低了鋼絲繩的損耗，還提升了吊裝的安全性，現(xiàn)在廠里的大型設備吊裝都用成華的三輪滑車。